Ford Workshop Service and Repair Manuals

Case: Service and Repair
Thread Repair

If an aluminum transmission case thread is damaged service kits may be purchased from local jobbers. To service a damaged thread, the following
procedures should be carefully followed.
1. Drill out the damaged threads, using the same drill size as the thread outer diameter. For example, use a 5/16-inch drill for a 5/16-18 thread.
2. Select the proper special tap and tap the drilled hole. The tap is marked for the size of the thread being serviced. Thus, the special tap marked

5/16-18 will not cut the same thread as a standard 5/16-18 tap. It does cut a thread large enough to accommodate the insert and after the insert is
installed, the original thread size (5/16-18) is restored.

3. Select the proper coil-inserting tool. These tools are marked with the thread size being serviced. Place the insert on the tool and adjust the sleeve to

the length of the insert being used. Press the insert against the face of the tapped hole. Turn the tool clockwise and wind the insert into the hole
until the insert is one-half turn below the face.

4. Working through the insert, bend the insert tang straight up and down until it breaks off at the notch.
5. Improperly installed inserts can be removed with the extractor tool. Place the extractor tool in the insert so the blade rests against the top coil

one-fourth to one-half turn away from the end of the coil. Tap the tool sharply with a hammer so the blade cuts into the insert. Exert downward
pressure on the tool and turn it counterclockwise until the insert is removed.

6. These tools are marked with the thread size being serviced. Place the insert on the tool and adjust the sleeve to the length of the insert being used.

Press the insert against the face of the tapped hole. Turn the tool clockwise and wind the insert into the hole until the insert is one-half turn below
the face.