Ford Workshop Service and Repair Manuals

PROBE SHOP MANUAL SHOW THE FENDER REMOVED FOR CLARITY ONLY.

3. Position a suitable support between the fender and inner panel to allow clearance to the cowl and "A" pillar seams.

CAUTION: USE CARE WHEN LIFTING AND REPOSITIONING THE FENDER TO AVOID SCRATCHING THE PAINT OR BUCKLING THE

SHEET METAL.

4. Check for sealer skips at the water leak locations as noted in the Figures on pages 01-00-3, 4, and 5 of the Probe Shop Manual.

5. Blow dry the areas that require re-sealing with compressed air.

6. Seal seams as required with Ford Clear Silicone Sealer (D6AZ-19562-AA).

7. Water test to confirm water leak correction.

8. Attach the fender.

a. Loosely install the attaching bolts

b. Align the fender to the door and hood

c. Tighten the bolts

d. Install the attaching bolts at the bottom of the fender to the bottom of the cowl and around the wheel opening.

9. Install the lower windshield molding, the air intake baffle and the wiper arms. Use silicone sealer as needed to assure proper sealing.

NOTE:

IF THE VEHICLE IS EQUIPPED WITH A SUN ROOF, REFER TO THE 1991 PROBE SHOP MANUAL, PAGE 01-17-3, FOR DETAILS
OF THE DRAIN HOSE ROUTING AND INSPECTION PROCEDURES.

Leakage On the Left Side Front Floor Pan/Carpet

Figure 10

WATER LEAKAGE ON THE LEFT SIDE FRONT FLOOR PAN/CARPET

The above water leak inspection and repair procedures for the left side carpet area are very similar to the concern for water leakage on the right
(passenger side) floor pan/carpet. There are differences in sheet metal (cowl) and grommets. Water leak testing and interior observation is very difficult
because of the components behind the instrument panel. Use of a light and a mirror may be needed. See Figure 10.

Grommets, push pins and fasteners, on and under the lower windshield molding air intake baffle, are to be inspected/re-sealed/repositioned or replaced
as performed for the right side cowl area.

Leakage In the Cargo Storage Area