Ford Workshop Service and Repair Manuals

Camshaft: Testing and Inspection
Lobe

Camshaft Installed

This procedure is for checking lift with the camshaft installed.

Check the lift of each lobe in consecutive order and make a note of the readings.

1. Remove valve covers.
2. Remove spark plugs wires and spark plugs.
3. Remove rocker arm shaft and rocker arm assemblies.

4. Make sure valve tappet is seated against camshaft lobe. Install Dial Indicator with Bracketry TOOL-4201-C or equivalent in such a manner as to

have ball socket adapter of indicator on top of valve tappet or push rod and in same plane as valve tappet or push rod movement.

5. Turn crankshaft using a socket and ratchet until valve tappet is on base circle of camshaft lobe. At this point, valve tappet will be in its lowest

position.

6. Zero dial indicator. Continue to rotate crankshaft slowly until valve tappet is in fully raised position (highest indicator reading).
7. Compare total camshaft lobe lift recorded on indicator with specifications.
8. To check accuracy of original indicator reading, continue to rotate crankshaft until valve tappet is once again riding on base circle of camshaft lobe

and read indicator. If indicator does not read zero. repeat Steps 5 and 6.

NOTE:  If camshaft lobe lift on any lobe is below specified service limits, camshaft and valve tappets operating on worn lobe(s) must be replaced,
as well as any valve tappet showing pitting or having contact face worn flat or concave.

9. Remove dial indicator and auxiliary starter switch.
10. Install rocker arm shaft and assembled rocker arms. Install the rocker arm, rocker arm fulcrum, and bolts. 

CAUTION:  After installing rocker arms, do not rotate crankshaft until valve tappets have had sufficient time to bleed down. To do otherwise may
cause serious valve damage. Manually bleeding down will reduce waiting time.

11. Install valve cover.
12. Install spark plugs and spark plug wires.

Camshaft Removed

1. Clean and inspect the camshaft.
2. Install the camshaft on the lathe or camshaft grinder centers.
3. Position the dial indicator which comes with the machine at the heel of the cam lobe which you are going to check.
4. Zero the dial indicator.
5. Slowly turn the camshaft until the point of the dial indicator is on the tip of the cam lobe.
6. Read the dial indicator. This is your cam lobe lift.

Check the lobe lift against the specifications. If any cam is excessively worn, the camshaft and tappets will have to be replaced.

Lobe Lift Inspection