Ford Workshop Service and Repair Manuals

Seals and Gaskets: Service and Repair
Borg-Warner 13-54 Electric Shift

Front Output Shaft

REMOVAL 

1. Raise the vehicle on a hoist and position suitable safety stands under vehicle.
2. If so equipped, remove the nut, bolts and skid plate from the frame.
3. Remove the damper from the transfer case if so equipped.
4. Place the drain pan under the transfer case, remove the drain plug and drain the fluid from the transfer case.
5. Remove the front driveshaft from the output shaft. Wire the driveshaft out of the way.
6. Using a 30 mm thin-wall socket, remove the output shaft nut, output shaft yoke washer, rubber seal and front case yoke.
7. Remove the yoke to flange seal from the front output housing bore by prying and pulling on the curved-up lip of the yoke to flange seal or use the

Impact Slide Hammer T50T-100-A to pop off the yoke to flange seal. Do not damage the bearing, bearing cage or case.

INSTALLATION 

1. Make sure the housing face and bore are free from nicks and burrs. Coat the yoke to flange seal with Premium Long-Life Grease XG-1-C or -K or

equivalent meeting Ford specification ESA-M1C75-B. Position the yoke to flange seal into the front output housing bore, making sure the yoke to
flange seal is not cocked in the bore. Drive the yoke to flange seal into the bore with Output Shaft Seal Replacer T83T-7065-B and Driver Handle
T80T-4000-W.

2. Install the case yoke, rubber seal, output shaft yoke washer and the nut. Tighten the nut to 250-275 Nm (184-203 ft. lbs.). 
3. Connect the front driveshaft to the case yoke. Tighten the yoke bolts to 16-22 Nm (12-16 ft. lbs.).
4. Install drain plug and tighten to 19-30 Nm (14-22 ft. lbs.). Remove fill plug and install Motorcraft MERCON Multi-Purpose Automatic

Transmission Fluid WSP-M2C185-A or equivalent to the bottom of the fill hole. Install fill plug to 19-30 Nm (14-22 ft. lbs.). 

5. Install the damper, with new bolts, and tighten the bolts to 34-48 Nm (25-35 ft. lbs.). 
6. If equipped, install the skid plate. Tighten the nuts and bolts to 20-27 Nm (15-20 ft. lbs.). Remove safety stands and lower the vehicle from the

hoist.

Rear Output Shaft

REMOVAL 

1. Raise the vehicle on a hoist and position suitable safety stands under vehicle.
2. Remove the rear driveshaft from the rear case yoke. Wire the driveshaft out of the way.
3. Using a 30 mm thin wall socket, first remove the rear output nut, then the output shaft yoke washer, oil seal and rear case yoke.
4. Remove the yoke to flange seal from the rear output housing bore by prying and pulling on the curved-up lip of the seal or use the Impact Slide