Ford Workshop Service and Repair Manuals

5. CAUTION:  Under no circumstances is the pinion nut to be backed off to reduce preloads. If reduced preload is required, a new drive pinion

collapsible spacer and pinion nut must be installed.

CAUTION:  Remove the special tool while taking preload readings with the Nm (inch pound) torque wrench.

Using the special tool, hold the pinion flange and tighten the pinion nut.
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Rotate the pinion occasionally to make sure the cone and roller bearings are seating correctly.

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Install a Nm (inch-pound) torque wrench on the pinion nut.

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Rotating the pinion through several revolutions, take frequent cone and roller bearing torque preload readings until the original recorded
preload reading is obtained.

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If the original recorded preload is lower than specification for used bearings, tighten to the appropriate specification. If the preload is higher
than the specification, then tighten the nut to the original reading as recorded.

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Refer to the torque specification for used pinion bearings in the Specifications portion.

6. Position the driveshaft and align the marks on the pinion flange.

7. CAUTION:  The driveshaft centering socket yoke fits tightly on the rear axle pinion flange pilot. To make sure that the yoke seats squarely on the

flange, tighten the bolts evenly in a cross pattern as shown.

Install the driveshaft bolts.

8. Install the rear brake drums.