Ford Ranger V6-177 29L Workshop Service and Repair Manuals

Clutch Master Cylinder: Service and Repair

Hydraulic Clutch Controls

NOTE:  Prior to any vehicle service that requires removal of the slave cylinder, (i.e.; transmission and clutch housing removal), the master cylinder push
rod must be disconnected from the clutch pedal. If not disconnected, permanent damage to the master cylinder assembly will occur if the clutch pedal is
depressed while the slave cylinder is disconnected.

REMOVAL

1. Disconnect the clutch master cylinder push rod from the clutch pedal by prying the retainer bushing and push rod off the shaft.
2. Remove the screw retaining the fluid reservoir to the cowl access cover.
3. Remove the bolts retaining the clutch master cylinder to the engine compartment and remove the clutch master cylinder.
4. On the clutch housing, remove the clip retaining the tube to the slave cylinder. Remove the tube and fitting with the master cylinder and reservoir.

Plug both lines to prevent the entry of contaminants.

INSTALLATION

1. Install the push rod through the hole in the engine compartment. Be sure it is located on the correct side of the clutch pedal. Place the master

cylinder assembly in position. Install the bolts and tighten to 21-27 Nm (15-20 ft lbs).

2. Insert the tube and fitting in the clutch slave cylinder. Install the clip. 
3. Position the fluid reservoir on the cowl access cover. Install the retaining screw.
4. Replace the retainer bushing in the clutch master cylinder push rod if worn or damaged. Install the retainer and push rod on the clutch pedal shaft.

Be sure the bushing is oriented correctly (with the flange of the bushing against the pedal blade). Install the three function clutch interlock switch
or clutch pedal position switch.

5. Bleed the hydraulic clutch system. Refer to: Clutch / Service and Repair