Ford Workshop Service and Repair Manuals

Thermostat: Service and Repair

WARNING:
SCALDING HOT COOLANT, WATER OR STEAM 
NEVER remove the radiator cap under any conditions while the engine is operating. Failure to follow these instructions could result in personal
injury and/or damage to the cooling system or engine. To avoid having scalding hot coolant or steam blow out of the radiator, use extreme care
when removing the radiator cap from a hot radiator. Wait until the engine has cooled, then wrap a thick cloth around the radiator cap and turn it
slowly to the first stop. Step back while the pressure is released from the cooling system. When you are certain all the pressure has been released,
press down on the radiator cap (with a cloth), turn, and remove.

Corrosion Damage/Cooling System Requirements 

This engine has aluminum components and requires a special corrosion inhibiting coolant to avoid cooling system damage. Refer to Cooling
System for proper specifications and procedures.

CAUTION: 

Aluminum Components 
Do not work on aluminum engine components until the engine is cold.

Cleaning Aluminum Surfaces 
Do not use abrasive grinding discs to remove gasket material; use only plastic manual scrapers. Do not scratch or gouge aluminum sealing
surfaces.

REMOVAL 

1. Drain the engine cooling system so that the engine coolant level is below the water thermostat.
2. Disconnect the upper radiator hose from the water hose connection.
3. Remove the three water inlet connection retaining bolts Remove the water hose connection.
4. Remove the gasket and water thermostat from the water hose connection. Do not reuse gasket.

INSTALLATION 

1. Install the water thermostat, gasket and water hose connection as illustrated
2. Install and alternately tighten the retaining bolts. Tighten bolts to 10-14 Nm (89-124 inch lbs.).
3. Connect the upper radiator hose to the water hose connection
4. Fill the cooling system with Premium Cooling System Fluid E2FZ-19549-AA or-B in Oregon F5FZ-19549-CC, in Canada, CXC-8-B, Recycled

Coolant, or equivalent that meets Ford specification ESE-M97B44-A in a 50/50 mixture with water.

5. Start the engine and check all hoses and connections for leaks. Allow the engine to warm up so that the water thermostat opens
6. Stop the engine. Top off degas bottle as required to maintain minimum cold fill level