ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2699 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2697
Page 27
background image

-

Measure the resistance between the RETM C9029-7, circuit VDB07 (VT/OG), harness side and the DLC C251-11, circuit VDB07 (VT/OG),
harness side.

-

Are the resistances less than 5 ohms?

Yes

GO to K4.

No

REPAIR the circuit in question. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

-------------------------------------------------
K4 CHECK FOR CORRECT RETM OPERATION

-

Disconnect the RETM connector.

-

Check for:
-

corrosion

-

damaged pins

-

pushed-out pins

-

Connect the RETM connector and make sure it seats correctly.

-

Operate the system and verify the concern is still present.

-

Is the concern still present?

Yes

INSTALL a new RETM. REPEAT the network test with the scan tool.

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector. CLEAR the DTCs. REPEAT the
network test with the scan tool.

-------------------------------------------------

Pinpoint Test L: The Liftgate/Trunk Module (LTM) Does Not Communicate With The Scan Tool

Communications Network

Pinpoint Tests

Pinpoint Test L: The Liftgate/Trunk Module (LTM) Does Not Communicate With The Scan Tool

Refer to Wiring Diagram Set 14, Module Communications Network for schematic and connector information.  See: Diagrams/Electrical
Diagrams/Diagrams By Number

Refer to Wiring Diagram Set 109, Power Liftgate for schematic and connector information.  See: Diagrams/Electrical Diagrams/Diagrams By Number

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2699 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2697