Ford Workshop Service and Repair Manuals

Typical Entertainment System Troubleshooting Tips

GENERAL INFORMATION

^

Before troubleshooting a car, check for the presence and proper installation of all suppression components (capacitors and ground straps).

^

When substituting components (EG. Electronic cluster and ignition system), the cause is probably in the radio system (defective radio or antenna
cable).

TAPE NOISE SYMPTOM

^

Purr varying with engine RPM most noticeable at minimum volume

^

Unique to cassette radio in F-Series and Bronco

SOURCE:

Power feed (37 ckt) wire routed in close proximity to the radio chassis.

CAUSE

CORRECTIVE ACTION

Magnetic Coupling to Tape

Re-route 37 cht wiring per TSB

pre-amplifier circuitry

83-7-17 procedure on customer
concern basis

AM/FM NOISE SYMPTOM

^

Buzz, purr or whine varying with engine RPM, most noticeable at minimum volume with premium sound on

SOURCE:

Ignition and/or charging system

POTENTIAL CAUSE

CORRECTIVE ACTION

Ground cable on premium

Check for proper installation of

sound amplifier missing or im-

ground cable between amplifier

propely installed

and rear stud of radio (on carlines 

equipped with ground cables)

Improper attachment of cables

Check attachment of battery
cables at posts and battery ground cable at engine block. Check attachment of other ground cables. Clean terminals and
mounting surfaces. Torque attaching hardware to specification.

Radio A-line fittering defective Power radio directly from separate

battery. If noise is not present, replace radio.

Low battery charge condition

Charge or replace as required.

FM NOISE SYMPTOM

^

Buzzing or tone usually at discrete dial locations

^

Engine Off

^

Ignition switch in run or accessory position

^

All motorized equipment turned off

^

Noise minimized when antenna is disconnected from radio

SOURCE:

Electronic Module

POTENTIAL CAUSE

CORRECTIVE ACTION

Module radiating in band with

Remove fuses one-by-one from

sufficient energy to be de-

the fuse panel until the offend- 

tected by the radio

ing power feed buss is identified

Consult the troubleshooting manual and identify modules fed from the offending power buss Disconnect these modules
one at a time until the noisy unit is isolated Install substitute module If noise occurs with key in the run position but not
in the accessory position then check the electronic engine control module by disconnecting it from vehicle wiring.

NOTE:

The ignition key should be in the off position when disconnecting or reconnecting EEC module

Defective Antenna

Perform antenna check. Replace
antenna cable is defective

AM NOISE SYMPTOM

^

Hash or whine heard only with WSW, blower or cooling fan motor on.

SOURCE:

WSW, blower or cooling fan motor

POTENTIAL CAUSE

CORRECTIVE ACTION

Antenna system defective

Perform antenna system check.