Honda Workshop Service and Repair Manuals

8. Remove the cotter pin (A) from the 10 mm nut (B), and loosen the nut.
9. Separate the tie-rod ball joint and knuckle using the special tool.

10. Loosen the 14 mm flare nut (A), and disconnect the pump outlet hose (B).
11. Loosen the 17 mm flare nut (C), and remove the return line (D).
12. After disconnecting the hoses and lines, plug or seal them with a piece of tape or equivalent to prevent foreign materials from entering.

NOTE:  Do not loosen the cylinder line A and B between the valve body unit and cylinder.

13. Grasp the right tie-rod and pull the rack all the way to the right, then remove the right and left tie-rod ends (A), and locknut (B).
14. Remove the 3 way catalytic converter.
15. Disconnect the M/T shift cable or A/T shift cable from the transmission.