Honda Workshop Service and Repair Manuals

Refrigerant: Testing and Inspection
Refrigerant Leak Test

Refrigerant Leak Test

Special Tool Required

Leak detector, Honda Tool and Equipment YGK-H-10PM, commercially available

WARNING:  

-

Compressed air mixed with R-134a forms a combustible vapor.

-

The vapor can burn or explode causing serious injury.

-

Never use compressed air to pressure test R-134a service equipment or vehicle air conditioning system.

CAUTION:  

-

Air conditioning refrigerant or lubricant vapor can irritate your eyes, nose, or throat.

-

Be careful when connecting service equipment.

-

Do not breathe refrigerant or vapor.

Use only service equipment that is U.L.-listed and is certified to meet the requirements of SAE J2210 to remove HFC-134a (R-134a) from the air
conditioning system.

If accidental system discharge occurs, ventilate work area before resuming service.

R-134a service equipment or vehicle air conditioning systems should not be pressure tested or leak tested with compressed air.

Additional health and safety information may be obtained from the refrigerant and lubricant manufacturers.

1. Connect a R-134a refrigerant recovery/recycling/charging station (A) to the high-pressure service port (B) and the low-pressure service port (C),

as shown, following the equipment manufacturer's instructions.

2. Open high pressure valve to charge the system to the specified capacity, then close the supply valve, and remove the charging system couplers.

Select the appropriate units of measure for your refrigerant charging station.

Refrigerant capacity with Showa condenser:
600 to 650 g
0.80 to 0.65 kg
1.3 to 1.4 lbs
21.2 to 22.9 oz

Refrigerant capacity with Calsonic condenser:
450 to 500 g