Honda Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Testing and Inspection
Rear

Disc Runout

1. Loosen the rear wheel lug nuts slightly, then raise the car and support on safety stands. Remove the rear wheels.
2. Remove the brake pads, refer to Brakes and Traction Control/Brakes/Disc Brake System/Brake Pad/Service and Repair.
3. Inspect the disc surface for grooves, cracks, and rust. Clean the disc thoroughly and remove all rust.
4. Use lug nuts and suitable plain washers to hold the disc securely against the hub, then mount a dial indicator as shown and measure the runout at

0.4 in (10 mm) from the outer edge of the disc.

Brake Disc Runout:
Service Limit: 0.004 in (0.10 mm)

Rear Disc Runout Inspection

5. If the disc is beyond the service limit, refinish the rotor.

Max. Refinishing Limit: 0.32 in (8.0 mm)

NOTE: A new disc should be refinished if its runout is greater than 0.004 in (0.10 mm).

Disc Thickness and Parallelism

1. Loosen the rear wheel lug nuts slightly, then raise the car and support on safety stands. Remove the rear wheels.
2. Remove the brake pads, refer to Brakes and Traction Control/Brakes/Disc Brake System/Brake Pad/Service and Repair.

Measuring Disc Thickness To Check For Parallelism

3. Using a micrometer, measure disc thickness at eight points, approximately 45° apart and 0.4 in (10 mm) in from the outer edge of the disc.

Brake Disc Thickness:

Standard: 0.35 in (9.0 mm)