Honda Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure: Testing and Inspection

WARNING: Do not smoke while working on the fuel system. Keep open flames or sparks away from the work area. Be sure to relieve fuel
pressure while the engine is OFF.

1. Relieve fuel pressure.

a. Disconnect the battery negative cable from the battery.
b. Remove Fuel Filler Cap.
c. Use a box end wrench on the 6mm service bolt at the Fuel Rail, while holding the special banjo bolt with another wrench.

Loosen The Service Bolt

d. Place a rag or shop towel over the 6mm service bolt.
e. SLOWLY loosen the 6mm service bolt one complete turn.

2. Remove the service bolt on the Fuel Filter while holding the banjo bolt with another wrench and attach the fuel pressure gauge.

Clamping Pressure Regulator Hose And Measuring Fuel Pressure

3. Reconnect the battery Negative cable.

4. Start the engine. Measure the fuel pressure with the engine idling and the vacuum hose of the Fuel Pressure Regulator disconnected.

PRESSURE AT IDLE SHOULD BE:  280 - 330 kPa (40 - 47 psi)

NOTE: If the engine will not start, turn the Ignition Switch on, wait for two seconds, turn it off, then back on again and read the fuel pressure.

5. Reconnect the vacuum hose to the Fuel Pressure Regulator.

PRESSURE AT IDLE SHOULD BE:  215 - 265 kPa (31 - 38 psi)

6. If the fuel pressure is not as specified, first check the fuel pump. If the pump is okay, check the following: