Honda Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure: Testing and Inspection

WARNING: Do not smoke while working on the fuel system. Keep open flames or sparks away from the work area. Be sure to relieve fuel
pressure while the engine is OFF.

1. Relieve fuel pressure.

a. Disconnect the battery negative cable from the battery.
b. Remove fuel filler cap.
c. Use a box end wrench on the 6mm service bolt at the fuel rail, while holding the special banjo bolt with another wrench.

Loosen The Service Bolt

d. Place a rag or shop towel over the 6mm service bolt.
e. SLOWLY loosen the 6mm service bolt one complete turn.

2. Remove the service bolt on the fuel rail while holding the banjo bolt with another wrench and attach the fuel pressure gauge.
3. Start the engine. Measure the fuel pressure with the engine idling and the vacuum hose of the pressure regulator disconnected.

Clamping Pressure Regulator Hose And Measuring Fuel Pressure

Pressure at idle should be: 40 - 47 psi (2.8 - 3.3 kg/cm2) with vacuum line disconnected. 

4. Reconnect the vacuum hose to the pressure regulator.

Pressure at idle should be: 31 - 38 psi (2.15 - 2.65 kg/cm2) with vacuum line connected

5. If the fuel pressure is not as specified, first check the fuel pump. If the pump is okay, check the following:

a. If pressure is higher than specified:

^ Pinched, collapsed, or clogged fuel return hose or piping
^ Faulty pressure regulator

b. If pressure is lower than specified:

^ Clogged fuel filter