Honda Workshop Service and Repair Manuals

4. Loosen locknut and turn adjustment screw until feeler gauge slides back and forth with slight amount of drag.

5. Tighten locknut and check clearance again. Repeat adjustment if necessary.

6. Rotate crankshaft 180° counterclockwise (cam pulley turns 90°). The "UP" mark should be at exhaust side. Distributor rotor should point to No, 3

plug wire. Adjust valve on No. 3 cylinder.

7. Rotate crankshaft 180° counterclockwise to bring No. 4 piston to TDC. Both TDC grooves are once again visible and distributor rotor should

point to No. 4 plug wire. Adjust valves on No. 4 cylinder.

8. Rotate crankshaft 180° counterclockwise to bring No. 2 piston to TDC. The "UP" mark should be at intake side. Distributor rotor should point to

No. 2 plug wire. Adjust valves on No. 2 cylinder.