honda Workshop Repair Guides

Honda Workshop Service and Repair Manuals

Brakes and Traction Control > < Lock-Up Control Solenoid Valve A/B <--> [Torque Converter Clutch Solenoid, A/T]|Locations|Page 2429
Page 1
background image

Transmission Mode Switch: Testing and Inspection

    This signal informs the ECU when the transmission is in Neutral, Park or D4 positions.

1.

Turn ignition switch Off, then connect system checker harness between ECU and wire harness connector. 

Disconnect ``B'' connector from main

wire harness only, not from ECU.

2.

Measure voltage between terminals B7 (+) and A18 (-), then between terminals B11 (+) and A18 (-) of system checker harness. Voltage should be
approximately 5 volts. If voltage is as specified, proceed to next step. If voltage is not as specified, substitute a good ECU and recheck voltage. If
voltage is now as specified, replace ECU.

3.

Reconnect ``B'' connector to main wire harness, position shifter in Neutral, then measure voltage between terminals B7 (+) and A18 (-). Voltage
should be below 1 volt. If voltage is as specified, proceed to next step. If voltage is not as specified, repair open in green wire between ECU and
shift position indicator switch.

4.

Position shifter in Park, then measure voltage between terminals B7 (+) and A18 (-). Voltage should be less than 1 volt. If voltage is as specified,
measure voltage between terminals B11 (+) and A18 (-) with shifter in D4 position. If voltage is less than 1 volt, A/T shift position signal is OK. If
voltage is not as specified, repair open in green/black wire between ECU (B11) and shift position indicator switch.

A/C SWITCH SIGNAL TEST

    This signal informs the ECU when there is a demand for cooling from the A/C switch.

1.

Turn ignition switch Off, then connect system checker harness between ECU and wire harness connector. 

Disconnect ``B'' connector from main

wire harness only, not from ECU.

2.

Turn ignition switch to On position and measure voltage between terminals B8 (+) and A18 (-) of system checker harness. Battery voltage should
be present. If battery voltage is present, proceed to next step. If battery voltage is not present, substitute a good ECU and recheck voltage. If
voltage is now as specified, replace ECU.

3.

Turn ignition switch Off and reconnect ``B'' connector to main wire harness.

4.

Connect jumper wire between terminals B3 and A18. A/C system should operate. If system operates, proceed to next step. If A/C does not operate,
ground yellow terminal of 4-pin on a/c clutch relay. If a/c system operates, check a/c system circuit. If a/c system does not operate, repair open in
yellow wire between ECU (B3) and relay.

5.

Start engine, then turn blower switch and a/c control switch On. A/C system should operate. If system operates, proceed to next step. If system
does not operate, check a/c system circuit.

6.

Measure voltage between terminals B8 (+) and A18 (-). If voltage is below 1 volt, a/c signal is satisfactory. If voltage is not below 1 volt, repair
open in blue/red wire between ECU (B8) and a/c switch.

Brakes and Traction Control > < Lock-Up Control Solenoid Valve A/B <--> [Torque Converter Clutch Solenoid, A/T]|Locations|Page 2429