Honda Workshop Service and Repair Manuals

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Attach the vehicle to the frame straightener by tightening the underbody clamps at the horizontal pinch weld points.

NOTE:  Refer safety stand location points.

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Before cutting off the damaged sections, pull them out so that they are restored to the original shape.

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Do not pull out more than necessary.

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Pull out and straighten the damaged area of the lower dashboard, front pillar, and other parts.

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After pulling, check the damper housing position using the body dimensional drawings and positioning jig.

NOTE:  Check the condition of the door and hinges.

3. Peel off the undercoat. Heat the undercoat at the weld areas of the wheelhouse and front side frame with a gas torch, and peel off the undercoat

with a metal spatula.

CAUTION:  Be careful not to burn the fittings inside the passenger compartment and dashboard insulator when heating.

4. Remove the wheelhouse upper member.

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Center punch around the spot weld imprints.

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Use the special spot cutter to drill holes at the spot weld nuggets.

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Remove the MIG weld flange with a disc sander.

WARNING:  To prevent eye injury, wear goggles or safety glasses whenever sanding, cutting, or grinding.

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Using a chisel, pry off the welded flange from the front pillar and damper housing.

NOTE:  Remove the wheelhouse upper member carefully so it can be reused.

5. Remove the front wheelhouse and damper housing.

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Center punch around the spot weld imprints on the front side frame, dashboard upper and dashboard lower.

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Drill holes in the center punched areas using a spot cutter.

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Using a chisel, pry off the welded flange.

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Level and finish the burrs on the welding surfaces with a sander.