Honda Workshop Service and Repair Manuals

Spark Plug: Testing and Inspection

Spark Plug Inspection

1. Inspect the Electrodes and Ceramic Insulator for:

-

Worn or deformed Electrodes.

Improper Gap.
Oil Fouling.
Carbon Deposits.
Cracked Center Electrode Insulator.

-

Damaged Gasket.

-

Cracked Insulator.

Burned or worn Electrodes may be caused by:
-

Advanced Ignition Timing.

-

Loose Spark Plug.

-

Plug heat range too low.

-

Insufficient cooling.

Fouled Plug may be caused by:
-

Retarded Ignition Timing.

-

Oil in Combustion Chamber.

-

Incorrect Spark Plug gap.

-

Plug heat range too high.

-

Excessive idling/low speed running.

-

Clogged Air Cleaner Element.

-

Deteriorated Ignition Coil or Ignition Wires.

2. Check the electrode gap. Adjust the gap with a suitable gapping tool. 

Standard Electrode Gap:  1.1 /+0 -0.1/ mm (0.043 /+0 -0.004/ in)

Example Of Worn Plug