Honda Workshop Service and Repair Manuals

Repairs and Inspections Required After a Collision: Service and Repair
Repairs and Inspections Required After an Accident

Repairs and Inspections Required After an Accident

NOTE:  If any SRS components are damaged, they must be replaced. If SRS component mounting points are damaged, they must be replaced.

-

Never use SRS parts from another vehicle. This does not include remanufactured pants purchased from an authorized dealer; they may be used for
SRS repairs.

-

Do not attempt to service the SDM, the SRS coil assembly, or the air bag assembly. Service of these items is by replacement only.

-

Verify the part number of replacement air bag assembly.

CAUTION:  Never use the air bag assembly from another vehicle.

Use only the air bag assembly for UE models.

CAUTION:  Proper operation of the sensors and Supplemental Restraint System (SRS) requires that any repairs to the vehicle structure return it
to the original production configuration. Deployment requires, at a minimum, replacement of the SDM, air bag assembly and dimensional
inspection of the steering column. Any visible damage to the SDM mounting bracket (s) requires replacement, and the steering column must be
dimensionally inspected, whether deployment occurred or not.

Accident With Deployment - Component Replacement and Inspections

Certain SRS components must be replaced or inspected for damage after a frontal crash involving air bag deployment. Those components are:

-

Air bag assembly

-

SDM

CAUTION:  Refer to "SDM Replacement Guidelines" below for important information on Sensing and Diagnostic Module (SDM) replacement in
both deployment and non deployment crashes.

-

Supplemental Restraint System (SRS) coil assembly - Inspect wiring and connector for any signs of scorching, melting, or damage due to
excessive heat. Replace If damaged. Refer to SRS coil assembly.

See: Air Bag Systems/Clockspring Assembly / Spiral Cable

Accident With or Without Deployment-Component Inspection

Certain SRS and restraint system components must be inspected after any crash, whether the air bag deployed or not Those components are:

-

Steering column - Dimensionally inspect per "Checking Steering Column for Accident Damage".

-

Knee bolsters and mounting points - Inspect for any distortion, bending, cracking, or other damage.

-

Instrument panel steering column reinforcement plate - Inspect for any distortion, bending, cracking, or other damage.

-

Instrument panel braces - Inspect for any distortion, bending, cracking, or other damage.

-

Seat belts and mounting points - Refer to "Seat Belts".

See: Seat Belt Systems

SDM Replacement Guidelines

SDM replacement policy requires replacement of SDM, after crash involving air bag deployment when "SRS Warning Lamp" turn "ON", "SRS
Diagnosis" should be done.

Wiring Damage

If any SRS wire harness is damaged, it should be replaced. Don't repair SRS.

SRS Connector (Plastic Body And Terminal Metal Pin) Damage

If any connector or terminal in the SRS wire harness (except pigtails) is damaged, it should be replaced.

SRS Wire Pigtail Damage

If the wiring pigtail (a wire or wires attached directly to the device, not by a connector) is damaged, the entire component (with pigtail) must be replaced.
Examples of "pigtail" components are the driver air bag assembly, the passenger air bag assembly, and the SRS coil assembly.