Honda Workshop Service and Repair Manuals

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When removing or installing the side curtain airbag inflator assembly, never handle the adapter pipe.

SRS Unit, Impact Sensors, Driver's Seat Position Sensor, Front Passenger's Weight Sensors, Rear Safing Sensor, and Roll Rate Sensor

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Be careful not to bump or impact the SRS unit, front impact sensors, side impact sensors, rear safing sensor, or roll rate sensor whenever the
ignition switch is ON (II), or for at least 3 minutes after the ignition switch is turned OFF.

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During installation or replacement, be careful not to bump (by impact wrench, hammer, etc.) the area around the SRS unit, front impact sensors,
the side impact sensors, rear safing sensor, or roll rate sensor. The airbags could accidentally deploy and cause damage or injury.

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After a collision where a front airbag, a side airbag, a side curtain airbag, or a seat belt tensioner deployed, go to Component
Replacement/Inspection after Deployment.  See: Restraint Systems/Air Bag Systems/Service and Repair After a collision where the airbags or the
side airbags did not deploy, inspect for any damage or any deformation on the SRS unit, front impact sensors, side impact sensors, rear safing
sensor, and roll rate sensor. Replace all damaged parts.

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Do not disassemble the SRS unit, front impact sensors, side impact sensors, driver's seat position sensor, front passenger's weight sensors, rear
safing sensor, or roll rate sensor.

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Turn the ignition switch OFF, disconnect the negative cable from the battery and wait at least 3 minutes before beginning installation or
replacement of the SRS unit, or disconnecting the connectors from the SRS unit.

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Be sure the SRS unit, front impact sensors, side impact sensors, rear safing sensor and roll rate sensor are installed securely with the mounting
bolts torqued to 9.8 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 lbf.ft).

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Do not spill water or oil on the SRS unit or the side impact sensors, or roll rate sensor, and keep them away from dust.

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Store the SRS unit, front impact sensors, side impact sensors, rear safing sensor and roll rate sensor in a cool (less than 104 °F/40 °C) and dry (less
than 80 % relative humidity, no moisture) area.

Wiring Precautions

Some of the SRS wiring can be identified by special yellow outer covering, and the SRS connectors can be identified by their yellow color. Observe the
instructions.