Honda Workshop Service and Repair Manuals

Clutch: Customer Interest
A/T - Mainshaft Bushing Seizure

Model

Applicable To

File Under

Bulletin No.

83-007

1983

ALL

TRANS

Issue Date

Accord/

with automatic

Prelude

April 1983

MAINSHAFT BUSHING SEIZURE SYMPTOMS

Clutch slippage, transmission lockup in reverse.

PROBABLE CAUSE

Insufficient clearance between the transmission mainshaft bushing and the 4th clutch feed pipe can result in inadequate lubrication of the bushing. In
extreme cases the bushing will overheat and seize itself onto the clutch feed pipe. When this happens, some of the transmission fluid will be diverted,
resulting in clutch slippage in D3 and D4, or transmission lockup when the selector is shifted into reverse.

CORRECTIVE ACTION

Remove the transmission from the car and completely disassemble it. Inspect all parts for damage, excessive wear, or contamination. Clean or replace
parts as necessary. In all cases, replace the mainshaft and end cover, including the 1st and 4th clutch feed pipes.

Refer to the 1983 Service Manual (Prelude or Accord), Chapter 15, for detailed instructions on transmission removal, disassembly, inspection,
reassembly and installation. The instructions on the next page describe only the procedure for fitting a new 4th clutch feed pipe in the end cover, which is
not covered in the service manual.

4th Clutch Feed Pipe

1.

Reassemble the transmission using a new mainshaft.

2.

Install a new 4th clutch feed pipe into the new end cover as described below:

a.

Install the O-ring in the 4th clutch feed pipe guide, then slip the guide onto the pipe.