Honda Workshop Service and Repair Manuals

-

Check the suspension ball joints. (Hold a wheel with your hands and move it up and down and right and left to check for wobbling.)

-

Use commercially-available computerized four wheel alignment equipment to measure wheel alignment (caster, camber, toe, and/or turning angle).
Follow the equipment manufacturer's instructions.

CASTER  

1. Check the caster angle. 

Caster angle: (2°40' ± 1°) +1.66° to +3.66°.

2. If out of specification, record the caster reading, then adjust the caster.

CAMBER  

1. Check the camber angle. 

Camber angle:

Front: (0°00' ± 1°) -1° to +1°.
Rear: (-0°45' ± 1°) -1.75° to +.25°.

2. If out of specification, check for bent or damaged suspension components.

FRONT TOE  

1. Check the tire pressure.
2. Set the front wheels to the straight ahead position.

NOTE:  Maintain this condition during inspection and adjustment.

3. Check the front toe. 

Front toe: 0 ± 2.0 mm (0 ± 0.08 inch) 

-

If adjustment is required, go on to step 5.

-

If no adjustment is required, remove alignment equipment.

4. Loosen the tie-rod locknuts and turn both tie-rods in the same direction until the front wheels are in straight ahead position.
5. Turn both tie-rods equally until the toe is correct.