Honda Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Testing and Inspection
Front Disc Brake Rotor

Front Brake Disc Inspection 

Runout 
1. Loosen the front wheel nuts slightly, then raise the vehicle, and support it on safety stands. Remove the front wheels.
2. Remove the brake pads.
3. Inspect the disc surface for damage and cracks. Clean the disc thoroughly, and remove all rust.

4. Use wheel nuts and suitable flat washers (A) to hold the disc securely against the hub, then mount a dial indicator as shown, and measure the

runout at 10 mm (0.4 inch) from the outer edge of the disc.

5. If the disc is beyond the service limit, refinish the brake disc.

Maximum Refinish Limit: 23.0 mm (0.91 inch) 

NOTE: 
-

If the brake disc is beyond the service limit for refinishing, replace it.

-

A new disc should be refinished if its runout is greater than 0.10 mm (0.004 inch).

Thickness and Parallelism 
1. Loosen the front wheel nuts slightly, then raise the vehicle, and support it on safety stands. Remove the front wheels.
2. Remove the brake pads.

3. Using a micrometer, measure disc thickness at eight points, approximately 45° apart and 10 mm (0.4 inch) in from the outer edge of the disc.

Replace the brake disc if the smallest measurement is less than the maximum refinishing limit.
Brake Disc Thickness:
Standard: 24.9 - 25.1 mm (0.98 - 0.99 inch) 
Maximum Refinishing Limit: 23.0 mm (0.91 inch) 
Brake Disc Parallelism: 0.015 mm (0.0006 inch) maximum

NOTE:  This is the maximum allowable difference between the thickness measurements.

4. If the disc is beyond the service limit for parallelism, refinish the brake disc.

NOTE:  If the brake disc is beyond the service limit for refinishing, replace it.