hyundai Workshop Repair Guides

Hyundai Workshop Service and Repair Manuals

Vacuum Restrictor > < Positive Crankcase Ventilation|Description and Operation
Page 1
background image

Thermostatic Air Cleaner: Description and Operation

This system permits leaner carburetor calibrations, which reduces carbon monoxide and hydrocarbon emissions, improves engine warm-up
characteristics and minimizes carburetor icing.
When the bi-metal in the air cleaner senses an air cleaner internal temperature of below approximately 86°F, the air bleed valve of the temperature sensor
assembly remains closed. Under this condition, intake manifold vacuum is applied to the vacuum motor diaphragm which then opens the air control
valve flap and allows pre-heated intake air to flow through the heat cowl and air duct into the air cleaner.
When the bi-metal senses an air cleaner interior temperature of above approximately 113°F, the air bleed valve is fully open. Under this condition, intake
air to the carburetor will come directly through the fresh air duct because the air control valve flap blocks the heated air duct regardless of intake
manifold vacuum.
When air cleaner interior temperatures are between approximately 86 and 113°F, air entering the carburetor is a mixture of fresh and pre-heated air as
determined by the thermostatically controlled air control valve flap.

Testing

1.

Ensure that vacuum hoses and heat cowl to air cleaner are properly connected and in good condition. Repair or replace as necessary.

2.

With engine cold and ambient temperature below 86°F, check position of air control valve flap. Flap should block fresh air duct and be open to
heated air duct.

3.

Start engine and allow to reach normal operating temperature, then check air temperature entering snorkel or at sensor. When this temperature
exceeds 113°F, air control valve flap should block heated air duct and be open to fresh air duct.

4.

Remove air cleaner from engine and allow to cool down to below 84°F.

5.

Apply 15 inches Hg vacuum to sensor using suitable vacuum pump, then check position of air control valve flap.

6.

If flap is not blocking fresh air duct, check operation of vacuum motor as follows:

a. Apply 10 inches Hg vacuum to vacuum motor using suitable vacuum pump.
b. If air control valve flap is not blocking off fresh air duct, replace air cleaner assembly. 

Vacuum Restrictor > < Positive Crankcase Ventilation|Description and Operation