Infiniti Workshop Service and Repair Manuals

4. Crank engine, and then check that engine oil comes out from intake valve timing control solenoid valve hole (A). End crank after checking.

1 : Valve timing control cover (bank 1)
White arrow : Engine front

WARNING:
Be careful not to touch rotating parts. (drive belt, idler pulley, and crankshaft pulley, etc.)

CAUTION:
-

Prevent splashing by using a shop cloth so as to prevent the worker from injury from engine oil and so as to prevent engine oil
contamination.

-

Prevent splashing by using a shop cloth so as to prevent engine oil from being splashed to engine and vehicle. Especially, be careful no to
apply engine oil to rubber parts of drive belt, engine mounting insulator, etc. Wipe engine oil off immediately if it is splashed.

5. Perform the following inspection if engine oil does not come out from intake valve timing control solenoid valve oil hole of the cylinder head.
-

Remove oil filter, and then clean it. See: Timing Components/Timing Chain/Service and Repair/Removal and Replacement/Exploded View.

-

Clean oil groove between oil strainer and intake valve timing control solenoid valve. See: Engine Lubrication/Description and Operation/Engine
Lubrication System and See: Engine Lubrication/Description and Operation/Engine Lubrication System Schematic.

6. Remove components between intake valve timing control solenoid valve and camshaft sprocket (INT), and then check each oil groove for

clogging.

-

Clean oil groove if necessary. See: Engine Lubrication/Description and Operation/Engine Lubrication System and See: Engine
Lubrication/Description and Operation/Engine Lubrication System Schematic.

7. After inspection, install removed parts in the reverse order.

Inspection for Leakage

The following are procedures for checking fluids leakage, lubricates leakage.
-

Before starting engine, check oil/fluid levels including engine coolant and engine oil. If less than required quantity, fill to the specified level. See:
Maintenance.

-

Use procedure below to check for fuel leakage.

- Turn ignition switch "ON" (with engine stopped). With fuel pressure applied to fuel piping, check for fuel leakage at connection points.
- Start engine. With engine speed increased, check again for fuel leakage at connection points.
-

Run engine to check for unusual noise and vibration.

NOTE:
If hydraulic pressure inside timing chain tensioner drops after removal/installation, slack in the guide may generate a pounding noise during and just
after engine start. However, this is normal. Noise will stop after hydraulic pressure rises.
-

Warm up engine thoroughly to check there is no leakage of fuel, or any oil/fluids including engine oil and engine coolant.

-

Bleed air from lines and hoses of applicable lines, such as in cooling system.

-

After cooling down engine, again check oil/fluid levels including engine oil and engine coolant. Refill to the specified level, if necessary.