Infiniti Workshop Service and Repair Manuals

b. Loosen mounting bolts in reverse order as shown in the figure.

A : Bank 1
B : Bank 2
C : Dowel pin hole

CAUTION:
Shaft is internally jointed with camshaft sprocket (INT) center hole. When removing, keep it horizontal until it is completely disconnected.

c. Shaft is engaged with intake side camshaft sprocket center hole on inside. pull straight out so as not to tilt until the joint is disengaged.

-

The mating surface of magnet retarder (2) may be fitted with the exhaust side camshaft sprocket via the engine oil. Open valve timing control
cover (1) carefully

-

If the mating surface of magnet retarder is fitted with the camshaft sprocket, open the cover within the range that the load is not applied to the
harness. And then, remove it so as to prevent magnet retarder from dropping.

CAUTION:
-

Be careful not to damage magnet retarder.

-

When carrying valve timing control cover, face the magnet retarder side up to prevent the cover from falling from magnet retarder.

-

Never remove magnet retarder from valve timing control cover. (Disassembly prohibited parts)

23. Remove rocker covers (bank 1 and bank 2).  See: Powertrain Management/Ignition System/Ignition Coil/Service and Repair/Exploded View.
24. Obtain No. 1 cylinder at TDC of its compression stroke as per the following:

a. Rotate crankshaft pulley clockwise to align timing mark (grooved line without color) with timing indicator.

Black arrow : Timing mark (grooved line without color)