Infiniti Workshop Service and Repair Manuals

Compression Check: Testing and Inspection

CHECKING COMPRESSION PRESSURE 

1. Warm up engine thoroughly. Then, stop it. 
2. Release fuel pressure.  

a. Remove fuel pump fuse to avoid fuel injection during measurement. 

3. Remove engine cover with power tool. 
4. Remove ignition coil and spark plug from each cylinder. 
5. Connect engine tachometer (not required in use of CONSULT-II.

6. Install compression gauge with adapter (SST or commercial service tool) onto spark plug hole. 

^

Use compression gauge adapter (SST) which is required on No. 7 and 8 cylinders.

^

Use compression gauge adapter (if no SST is used) whose picking up end inserted to spark plug hole is smaller than 20 mm (0.79 inch) in
diameter. Otherwise, it may be caught by cylinder head during removal. 

7. With accelerator pedal fully depressed, turn ignition switch to START for cranking. When the gauge pointer stabilizes, read the compression

pressure and engine rpm. Perform these steps to check each cylinder.

CAUTION:  Always use a fully changed battery to obtain the specified engine speed. 

^

If the engine speed is out of specified range, check battery liquid for proper gravity. Check engine speed again with normal battery gravity

^

If compression pressure is below minimum value, check valve clearances and parts associated with combustion chamber (valve, valve seat,
piston, piston ring, cylinder bore, cylinder head, cylinder head gasket). After the checking, measure compression pressure again. 

^

If some cylinders have low compression pressure, pour small amount of engine oil into the spark plug hole of the cylinder to re-check it for
compression. 
^

If the added engine oil improves the compression, piston rings may be worn out or damaged. Check the piston rings and replace if
necessary

^

If the compression pressure remains at low level despite the addition of engine oil, valves may be malfunctioning. Check valves for
damage. Replace valve or valve seat accordingly.