Infiniti Workshop Service and Repair Manuals

Control Arm: Service and Repair
Rear Suspension

Suspension Arm

SUSPENSION ARM 

Removal and Installation 

REMOVAL 
1. Remove tires from vehicle with power tool.
2. Remove stabilizer connecting rod mounting bracket from suspension arm with power tool.
3. Remove drive shaft from vehicle. (VK45DE models).
4. Remove cotter pin of suspension arm ball joint, and loosen nut.
5. Use a ball joint remover (suitable tool) to remove suspension arm from axle assembly. Be careful not to damage ball joint boot.

CAUTION:  Tighten temporarily mounting nut to prevent damage to threads and to prevent ball joint remover (suitable tool) from coming off.

6. Remove fixing nuts and bolts between suspension arm and rear suspension member with power tool.
7. Remove suspension arm from vehicle.

INSPECTION AFTER REMOVAL 
Visual Inspection 
^

Check suspension arm and bushing for deformation, cracks, or damage. If any non-standard condition is found, replace it.

^

Check boot of ball joint for cracks, or damage, and also for grease leakage.

Ball Joint Inspection 
Manually move ball stud to confirm it moves smoothly with no binding.

Swing Torque Inspection 

NOTE:  Before measuring, move ball joint at least ten times by hand to check for smooth movement.

^

Hook a spring balance at cotter pin mounting hole. Confirm spring balance measurement value is within the specifications when ball stud begins
moving.
Swing torque: 0.5 - 3.4 Nm (0.06 - 0.34 kg-m, 5 - 30 inch lbs.)
Measured value of spring scale: 9.7 - 66.0 N (0.99 - 6.7 kg, 2.18 - 14.8 lbs.) 

^

If it is outside the specified range, replace suspension arm assembly.

Rotating Torque Inspection 

^

Attach mounting nut to ball stud. Make sure rotating torque is within the specifications with a preload gauge (SST).
Rotating torque: 0.5 - 3.4 Nm (0.06 - 0.34 kg-m, 5 - 30 inch lbs.) 

^

If it is outside the specified range, replace suspension arm assembly.

Axial End Play Inspection