Infiniti Workshop Service and Repair Manuals

The heated oxygen sensor 1 is placed into the exhaust manifold. It detects the amount of oxygen in the exhaust gas compared to the outside air. The
heated oxygen sensor 1 has a closed-end tube made of ceramic zirconia. The zirconia generates voltage from approximately 1 V in richer conditions to 0
V in leaner conditions. The heated oxygen sensor 1 signal is sent to the ECM. The ECM adjusts the injection pulse duration to achieve the ideal air-fuel
ratio. The ideal air-fuel ratio occurs near the radical change from 1 to 0 V.

HO2S2

The heated oxygen sensor 2, after three way catalyst, monitors the oxygen level in the exhaust gas on each bank.

Even if switching characteristics of the heated oxygen sensor 1 are shifted, the air-fuel ratio is controlled to stoichiometric, by the signal from the heated
oxygen sensor 2.

This sensor is made of ceramic zirconia. The zirconia generates voltage from approximately 1 V in richer conditions to 0 V in leaner conditions.

Under normal conditions the heated oxygen sensor 2 is not used for engine control operation.