Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

^

End float. Set a Dial Test Indicator (DTI) as shown in Fig. 1 and adjust the hub nut to achieve the correct end float. As the adjustment is made,
continually load the hub axially in both directions,

^

Without disturbing the end float setting, fit the castellated nut retainer so that it aligns with both hub nut and stub axle drilling.

^

Secure nut retainer using a new cotter pin.

^

Assembly and fitting is the reversal of this procedure noting that; all fixings MUST be tightened to specification and operation of the braking
system verified.

Hub Carrier Assembly, Rear

1. Remove rear wheel, then loosen but do not remove driveshaft securing nut.
2. Remove clip securing parking brake cable to expander.
3. Cut and remove caliper securing bolts locking wire.
4. Cut and remove clips securing brake pad harness to hub.
5. Remove caliper securing bolts. Reposition caliper from brake rotor and secure clear of hub.
6. Reposition rotor access hole to parking brake adjuster and release.
7. Remove brake rotor securing screw, then the brake rotor.
8. Remove fulcrum shaft securing nut.
9. Remove driveshaft to hub securing nut, then the cone.

10. Install a protective cover over driveshaft threads. Install hub removal tool No. JD-1D, or equivalent, to hub.
11. Carefully tighten center tool bolt to withdraw hub from driveshaft.
12. Remove tool, then remove fulcrum shaft and the hub assembly.
13. Reverse procedure to install, noting the following:

a. Lubricate bearings with Shell Retinax "A" or equivalent.
b. Seat collar to hub assembly using a press and a block of wood.
c. Tighten to specifications.