Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Adaptive Damping Control Module (ADCM) 

The ADCM: 

Is mounted on the fascia support bracket.
Controls the four adaptive dampers in response to analogue and digital inputs.
Is hard-wired to the instrument cluster message center.
Is hard-wired to the J 1962 diagnostic connector.

Operation 

The system selects the soft or firm damper setting according to the current road and driving conditions, to optimize vehicle ride and handling.
With the vehicle stationary, the dampers are in the firm setting, but will normally switch to the soft setting when the vehicle exceeds 8 km/h (5 mile/h)
; all dampers are switched simultaneously.
Sudden movement of the vehicle body, in response to road inputs, is detected by the vertical accelerometers, and the ADCM switches the dampers to
the firm setting to give improved damping of the resultant oscillations.
When cornering forces are detected by the lateral accelerometer, the ADCM switches the dampers to the firm setting to reduce the roll rate and
improve wheel control.
After the event has passed, the dampers revert to the soft setting.
When the footbrake is applied, the ADCM receives a signal and calculates the rate of vehicle deceleration. If the deceleration rate is greater than a
certain threshold, the dampers are switched to the firm setting to reduce the pitch rate and improve wheel control.
If a system failure occurs, the ADCM grounds the output line to the instrument cluster message center, which displays a text warning SUSPENSION
FAULT and illuminates the amber warning lamp. Under fault conditions the system always fails to the firm setting, so that the vehicle will be safe to
drive under all road and driving conditions.