Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Fig. 48

135. Remove the snap-ring and withdraw the turbine shaft (Fig. 48)

136. Remove and discard the bronze thrust washer (Fig. 48).

137. Remove the Clutch hub (Fig. 48)

138. Remove the inner and outer clutch plates and ring gear (Fig 48).

NOTE: Four outer and five inner clutch plates are fitted.

139. Remove the snap-ring and diaphragm (Fig. 48).

140. Remove the piston by applying air pressure to the supply hole in the clutch housing pedestal (Fig. 48)

141. Remove the plain and Belleville washers; remove and discard the seal and "O" ring (Fig. 48).

NOTE: On later cars, six Belleville washers are used, with no plain washer.

Inspection

142. Check the clutch drum and hearing surfaces for scores or burrs; replace the drum if damaged.

143. Check the fluid passages for obstruction; clear passages with compressed air only.

144. Inspect the piston check valve for free operation (Fig. 48).

145. Check the clutch release diaphragm for cracks or distortion; renew if damaged.

146. Check the inner clutch plates for flatness and that the facings are undamaged.

NOTE: There is no coning on the clutch plates

147. Check outer clutch plates for flatness, scores or burrs. renew if damaged. Minor scores or burrs may, however. he removed with a very fine
abrasive.