Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

A Saginaw electric pump replaces the Nippondenso engine driven pump. The air cutoff valve is deleted and the associated pipe- work is revised
accordingly. The new air injection pump attaches to an engine bracket using rubber shock mounts. On the NA engines the new pump is located in the
same position as the previous version, at the front left side of the engine. On the SC engine, the new pump is installed on the front right side of the
engine.

The pump has a regenerative turbine coupled to a dc electric motor within a housing. An integral solenoid valve controls the flow of air from the
pump. Two stub pipes on the rear of the pump are connected to the air intake and outlet hoses. An electrical connector on top of the pump provides the
interface with the vehicle electrical system.

At engine start, the engine control module (ECM) energizes the air pump relay, and power is supplied to the pump motor and the solenoid valve. The
solenoid valve opens and the pump supplies air to the exhaust manifolds, via the check valve. After 25 seconds the air pump relay de-energizes,
closing the solenoid valve and stopping the pump