Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Parking Assist Warning Indicator: Description and Operation
Service Park Assist Indicator

SERVICE PARK ASSIST INDICATOR

DESCRIPTION

A service park assist indicator is standard equipment on all instrument clusters. However, on vehicles not equipped with the optional front and/or rear
park assist systems, this indicator is electronically disabled. The service park assist indication appears within the reconfigurable dot matrix Organic Light
Emitting Diode (OLED) display unit. The service park assist indicator consists of a textual SERVICE PARK ASSIST SYSTEM message which appears
in place of the compass/trip computer information in the dot matrix display.

The dot matrix OLED is soldered onto the cluster electronic circuit board, and is visible through a window with a smoked clear lens located on the lower
edge of the tachometer gauge dial face of the cluster overlay. The dark lens over the OLED prevents it from being clearly visible when it is not
illuminated. The service park assist indicator textual message appears in the same blue-green color and at the same lighting level as the compass/trip
computer information when it is illuminated by the instrument cluster electronic circuit board.

The service park assist indicator is serviced as a unit with the OLED in the instrument cluster.

OPERATION

The service park assist indicator gives an indication to the vehicle operator when the park assist module has recorded a Diagnostic Trouble Code (DTC)
for a front or rear park assist system circuit or component malfunction. This indicator is controlled by the instrument cluster logic circuit based upon
cluster programming and electronic messages received by the cluster from the park assist module over the Controller Area Network (CAN) data bus.

The service park assist indicator function of the reconfigurable dot matrix Organic Light Emitting Diode (OLED) display unit is completely controlled
by the instrument cluster logic circuit, and that logic will only allow this indicator to operate when the instrument cluster receives a battery current input
on the fused ignition switch output (run-start) circuit. Therefore, the OLED service park assist indication will always be off when the ignition switch is in
any position except ON or START. The instrument cluster will turn on the service park assist indicator for the following reasons:

-

Service Park Assist Lamp-On Message - Each time the cluster receives a service park assist lamp-on message from the park assist module, the
service park assist indicator will be illuminated. The indicator remains illuminated until the cluster receives a service park assist lamp-off message
from the park assist module, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever occurs first.

The park assist module continually monitors the front and/or rear park assist system circuits and components to determine the condition of the system.
The park assist module then sends the proper lamp-on or lamp-off messages to the instrument cluster. For proper diagnosis of the front or rear park assist
systems, the park assist module, the CAN data bus, or the electronic message inputs to the instrument cluster that control the service park assist indicator,
a diagnostic scan tool is required.