Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Odometer: Description and Operation
Trip Odometer

TRIP ODOMETER

DESCRIPTION

Dual trip odometer (Trip A and Trip B) capability is standard equipment on this model. Both trip odometers appear within the reconfigurable dot matrix
Organic Light Emitting Diode (OLED) display unit, although they cannot be displayed simultaneously.

The dot matrix OLED display unit is soldered onto the cluster electronic circuit board, and is visible through a window with a smoked clear lens located
on the lower edge of the tachometer gauge dial face of the cluster overlay. The dark lens over the OLED prevents it from being clearly visible when it is
not illuminated. The trip odometer information will illuminate within the OLED only when the ignition switch is in the ON or START positions.

The trip odometer information is stored in the instrument cluster memory. Each trip odometer can display values up to 16099.9 kilometers (9999.9
miles). Each trip odometer will roll over to zero independently when it accumulates these values. The trip odometer minimum value is 0.0 (miles or
kilometers) and does have a decimal point to show tenths of a full unit values (miles or kilometers).

The unit of measure (km or miles) for the trip odometer display is shown next to the Trip A or Trip B text in the dot matrix OLED in the same blue-green
color and at the same lighting level as the trip odometer values. The unit of measure for the trip odometer can be selected using the customer
programmable features function of the Electronic Vehicle Information Center (EVIC).

The buttons in the upper switch pod above the heater and air conditioner controls in the instrument panel center stack are used to control many of the
display modes for the dot matrix OLED unit. Actuating the STEP switch button momentarily with the ignition switch in the ON position will toggle the
display between the trip odometer A or B modes, as well as the various trip computer functions and the customer programmable feature selectors.
Depressing the RESET switch button for about two seconds while one of the trip odometer modes is displayed will reset that trip odometer value to
zero.

During daylight hours (exterior lamps are OFF) the dot matrix OLED is illuminated at full brightness for clear visibility. At night (exterior lamps are
ON), the OLED lighting level is adjusted with the other cluster illumination lamps using the panel lamps dimmer function of the interior lighting control
sleeve on the left multi-function switch control stalk. However, a Parade mode position of the control sleeve allows the OLED to be illuminated at full
brightness if the exterior lamps are turned ON during daylight hours.

The trip odometers are serviced as a unit with the dot matrix OLED display unit in the instrument cluster.

OPERATION

The trip odometers give the vehicle operator the ability to track two separate trip distance values that the vehicle has traveled. This indicator is controlled
by the instrument cluster circuitry based upon cluster programming and electronic messages received by the cluster from the Powertrain Control Module
(PCM) over the Controller Area Network (CAN) data bus.

The PCM continually monitors the vehicle speed pulse information received from the wheel speed sensors, then sends the proper distance messages to
the instrument cluster. For proper diagnosis of the wheel speed sensors, the PCM, the CAN data bus, or the electronic message inputs to the instrument
cluster that control the odometer a diagnostic scan tool is required.