Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Filler Cap Warning Indicator: Description and Operation

GAS CAP INDICATOR

DESCRIPTION

A gas cap indicator is standard equipment on all instrument clusters. However, on vehicles equipped with the optional diesel engine, this indicator is
electronically disabled. The gas cap indication appears within the reconfigurable dot matrix Organic Light Emitting Diode (OLED) display unit. The gas
cap indicator consists of a textual CHECK GAS CAP message which appears in place of the compass/trip computer information in the dot matrix
display.

The dot matrix OLED is soldered onto the cluster electronic circuit board, and is visible through a window with a smoked clear lens located on the lower
edge of the tachometer gauge dial face of the cluster overlay. The dark lens over the OLED prevents it from being clearly visible when it is not
illuminated. The gas cap textual message appears in the same blue-green color and at the same lighting level as the compass/trip computer information
when it is illuminated by the instrument cluster electronic circuit board.

The gas cap indicator is serviced as a unit with the OLED in the instrument cluster.

OPERATION

The gas cap indicator gives an indication to the vehicle operator when there is a gross leak detected in the on-board fuel vapor recovery system. This
indicator is controlled by the instrument cluster logic circuit based upon cluster programming and electronic messages received over the Controller Area
Network (CAN) data bus from the Powertrain Control Module (PCM).

The gas cap indicator function of the reconfigurable dot matrix Organic Light Emitting Diode (OLED) display unit is completely controlled by the
instrument cluster logic circuit, and that logic will only allow this indicator to operate when the instrument cluster receives a battery current input on the
fused ignition switch output (run-start) circuit. Therefore, the OLED gas cap indication will always be off when the ignition switch is in any position
except ON or START. The instrument cluster will turn on the gas cap indicator for the following reasons:

-

Gas Cap Indicator Request Message - Each time the cluster receives a gas cap indicator request message from the PCM indicating there is a
gross leak in the vapor recovery system, the gas cap indicator will be illuminated. The indicator remains illuminated until the cluster receives a gas
cap indicator-off message, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever occurs first.

The PCM continually monitors the on board vapor recovery system to determine whether there are air leaks in the system. The PCM then sends the
proper gas cap indicator messages to the instrument cluster. For proper diagnosis of the on board vapor recovery system, the PCM, the CAN data bus, or
the electronic message inputs to the instrument cluster that control the gas cap indicator, a diagnostic scan tool is required.