Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair

GENERAL INFORMATION 

Before each alignment reading the vehicle should be jounced (rear first, then front). Grasp each bumper at the center and jounce the vehicle up and
down three times. Always release the bumper in the down position. To obtain an accurate alignment, a 4 wheel alignment machine must be used
and the equipment calibration verified.

CAMBER 

The wheel camber angle is preset. This angle is not adjustable and cannot be altered.

CASTER 

Before checking the caster angle of the front axle, be sure the axle is not bent or twisted. Road test the vehicle and observe the steering wheels
ability to return-to-center after left and right hand turns. A low or negative caster angle will cause the steering wheel poor return-to-center ability.
Caster is adjusted by loosening and rotating the cams on the lower suspension arm.

NOTE:  Changing caster angle will also change the front propeller shaft angle. The propeller shaft angle has priority over caster. Refer to
Transmission and Drivetrain.

TOE POSITION

The toe position adjustment should be the last adjustment made.

NOTE:  The engine must remain running during the entire toe position adjustment.

1. Apply parking brakes.
2. Start the engine and turn wheels both ways before straightening the steering wheel. Center and secure the steering wheel.

3. Loosen the adjustment sleeve clamp bolts.