Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Refrigerant: Testing and Inspection
Alternative Method

ALTERNATIVE METHOD:

This method of adding partial charge requires the measuring of the temperature difference between the evaporator inlet and outlet tubes. If it was not
necessary to discharge the refrigerant system, a partial refrigerant charge can be added.

CAUTION: Review all Safety Precautions and Warnings before attempting to add refrigerant to the system. Do not add refrigerant to a system that is
known to have a leak.

1. Check for leaks. If found correct the leaks.

See: Service and Repair/System Leak Checking

CAUTION: DO NOT use an R-12 manifold gauge set on an R-134a system. The refrigerants are not compatible and system damage will result.

2. Attach manifold gauge set.
3. Attach the probes to the inlet and outlet tubes of the evaporator.

a. If a single temperature probe device is used, attach the probe to the evaporator inlet tube just before the collar of the quick-connect fitting. Be

sure the end of the probe makes contact with the bottom surface of the tube.

b. If dual temperature probes are used, connect probe (1) to the evaporator inlet tube and probe (2) to the evaporator outlet tube. Be sure to

connect the probe just before the collar of the quick-connect fittings. Be sure the end of the probes make contact with the bottom surface of the
tubes. This tool will measure the temperature difference between the inlet tube and outlet tube.

4. Open the windows and/or doors of the passenger compartment. Set the air conditioning controls to A/C , PANEL, RECIRC (temperature knob on

full cool) and blower speed on HIGH.

5. Start the engine and hold at 1,000 RPM. Allow the engine to warm up to normal operating temperature.

Fig.4 Clutch Cycling Pressure Switch

6. The A/C clutch may cycle depending on ambient conditions. If clutch cycles, remove the clutch cycling pressure switch connector from the switch

located on the accumulator. Place a jumper wire across the terminals of the clutch cycling pressure switch connector.

7. Hold the engine speed at 1,000 RPM.
8. Allow 3 to 5 minutes for the A/C system to stabilize. Record the temperature difference between the evaporator inlet and outlet tubes. Allow the

equipment to stabilize.
a. If a single temperature probe device is used, record the temperature of the inlet tube. Remove the probe from the inlet tube and attach the

probe to the outlet tube just before the quick-connect fitting. Be sure the end of the probe makes contact with the tube. Allow the equipment to
stabilize. Record the temperature of the outlet line. Subtract the evaporator inlet temperature from the outlet temperature.

b. If dual temperature probes are used, record the temperature difference (probe 2 minus probe 1).