Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Console: Description and Operation

INTRODUCTION

Two overhead consoles featuring a mini trip computer, an electronic compass, and an outside ambient temperature thermometer are available
factory-installed options on this model. A long version of the overhead console is used on models without a power sunroof option. A short version
of the overhead console is used on models with a power sunroof option.

The long overhead console also includes two front-mounted and two rear-mounted reading and courtesy lamps, a garage door opener storage bin,
and a sunglasses storage bin. The short overhead console also includes two reading and courtesy lamps and houses the power sunroof switch.

SYSTEM OPERATION

Trip Computer
A mini trip computer is available on this model to provide several electronic functions and features. The trip computer contains a central
processing unit and interfaces with other modules in the vehicle on the Chrysler Collision Detection (CCD) data bus network.

The CCD data bus network allows the sharing of sensor information. This helps to reduce wire harness complexity, reduce internal controller
hardware, and reduce component sensor current loads. At the same time, this system provides increased reliability, enhanced diagnostics, and
allows the addition of many new feature capabilities.

Some of the functions and features that the trip computer supports and/or controls, include the following display options:
-

Compass and temperature

-

Trip odometer (ODO)

-

Average fuel economy (AVG ECO)

-

Instant fuel economy (ECO)

-

Distance to empty (DTE)

-

Elapsed time (ET)

-

Blank display.

Momentarily depressing and releasing the Step button when the ignition switch is in the On position will cause the overhead console display to
step sequentially through the listed display options. Momentarily depressing and releasing the 13.5./Metric button toggles the display between U.S.
and Metric measurements. For more information on the trip computer features and functions, refer to the owner's manual in the vehicle glove box.

The push button (Step and U.S./Metric) switch module in the overhead console is hard-wired to the trip computer. The compass flux-gate unit is
integral to the trip computer, compass, and thermometer display module unit. Data input for all other trip computer functions is received through
CCD data bus messages. The trip computer uses its internal programming and all of these inputs to calculate and display the requested data. If the
data displayed is incorrect, perform the self-diagnostic tests as described. If these tests prove inconclusive, the use of a DRB scan tool and the
proper Diagnostic Procedures are recommended for further testing of the trip computer and the CCD data bus.

The trip computer, compass, and thermometer display module cannot be repaired, and are only available for service as a unit. If faulty, the
complete module must be replaced. The push button (Step and U.S./Metric) switch module is serviced separately.

Compass
The compass will display the direction in which the vehicle is pointed using the eight major compass headings (Examples: north is N, northeast is
NE). It does not display the headings in actual degrees.

The self-calibrating compass unit requires no adjusting in normal use. The only calibration that may prove necessary is to drive the vehicle in three
complete circles, on level ground, in not less than 48 seconds. This will reorient the compass unit to its vehicle.

The compass unit also will compensate for magnetism the body of the vehicle may acquire during normal use. However, avoid placing anything
magnetic directly on the roof of the vehicle. Magnetic mounts for an antenna, a repair order hat, or a funeral procession flag can exceed the
compensating ability of the compass unit if placed on the roof panel. Magnetic bit drivers used on the fasteners that hold the assembly to the roof
header can also affect compass operation. If the vehicle roof should become magnetized, the demagnetizing and calibration procedures found may
be required to restore proper compass operation.

The compass, trip computer, and thermometer display module cannot be repaired, and are only available for service as a unit. If faulty, the
complete module must be replaced. The push button (Step and U.S./Metric) switch module is serviced separately.

Thermometer
The thermometer displays the outside ambient temperature. The temperature display can be changed from Fahrenheit to Celsius using the U.S./
Metric button, located just rearward of the display module. The displayed temperature is not an instant reading of conditions, but an average
temperature. It may take the thermometer display several minutes to respond to a major temperature change, such as driving out of a heated garage
into winter temperatures.

When the ignition switch is turned to the Off position, the last displayed temperature reading stays in the thermometer unit memory When the
ignition switch is turned to the On position again, the thermometer will display the memory temperature for one minute; then update the display to
the current average temperature reading within five minutes.