Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Combination Switch: Description and Operation

MULTI-FUNCTION SWITCH 

Multi-Function Switch

The multi-function switch is located on the steering column, just below the steering wheel. The only visible components of the multi-function switch are
the right and left control stalks. One stalk extends through the steering column shrouds on each side of the steering column. The remainder of the switch
including its mounting provisions, its electrical connection, and the turn signal cancel actuator (5) are concealed beneath the shrouds.

The switch housing and controls are constructed of molded black plastic. A saddle-like formation in the center of the lower switch housing straddles the
steering column tube just below the column lock housing, and two locating posts integral to the lower surface of the switch housing engage two holes in
the forward-facing side of the lock housing. Also several integral ledge-like locating tabs on the switch housing are supported and located by several
mating points on the column lock housing. When the steering column shrouds are installed on the column, mounting tabs on the switch housing and the
clock-spring are clamped to the lock housing by the same two screws that secure the column shrouds to the column and each other.

There are several versions of the multi-function switch to support both optional equipment and regulatory equipment that is required only in certain
markets. Each multi-function switch control stalk has both white nomenclature and International Control and Display Symbol graphics applied to it,
which clearly identify its many functions. Each control stalk has a control knob on its end with a flattened face to allow it to be easily rotated. On
vehicles equipped with optional front fog lamps, the knob on the end of left control stalk can also be pulled outward to select those lamps.

Each control stalk also features a knurled control ring located just below the control knob. The left control stalk is dedicated to providing driver controls
for the interior and exterior lighting systems, while the right control stalk is dedicated to providing driver controls for the front and rear wiper systems.

Two integral connector receptacles on the multifunction switch housing connect the switch to the vehicle electrical system through two dedicated take
outs and connectors of the instrument panel wire harness. The left connector receptacle contains nine terminal pins for the lighting control circuits of the
switch, while the right connector receptacle contains six terminal pins for the wiper control circuits of the switch.

The multi-function switch cannot be adjusted or repaired. If any function of the switch is faulty, or if the switch is damaged, the entire switch must be
replaced as a unit.

LEFT CONTROL STALK 
The left (lighting) control stalk of the multi-function switch supports the following functions and features:

-

Front Fog Lamps - For vehicles so equipped, the left multi-function switch control knob provides detent switching for the optional front fog
lamps.

-

Headlamps - The left multi-function switch control knob provides detent switching for the headlamps.

-

Headlamp Beam Selection - The left multifunction switch control stalk provides detent switching for selection of the headlamp high or low
beams.

-

Headlamp Optical Horn - The left multi-function switch control stalk includes momentary switching of the headlamp high beam circuits to
provide an optical horn feature (sometimes referred to as flash-to-pass), which allows the vehicle operator to momentarily flash the headlamp high
beams as an optical signalling device.