Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Pressing the C/T button selects the Compass/Temperature display.

3. US/M (ENGLISH/METRIC MEASUREMENT) BUTTON

Pressing the USIM button switches the display units between English and Metric readings.

4. RESET Button

Pressing the RESET button resets the function on the display, provided that function can be reset. The functions which can be reset are
Average fuel economy, Trip odometer and Elapsed time.

Global Reset  This feature allows all three displays (Average fuel economy, Trip odometer and Elapsed time) to be reset easily, by pressing
the RESET button twice within three seconds with any of the screens in display. This eliminates the need to reset each display individually

The RESET button is also used to set the variance and/or calibrate the compass. Refer to the Variance Procedure and Calibration Procedure in
this section.

For more information on the features, control functions and setting procedures for the CMTC module, see the owner's manual in the vehicle
glove box.

Compass

While in the compass/thermometer mode, the compass will display the direction in which the vehicle is pointed using the eight major compass
headings (Examples: north is N, northeast is NE). The self-calibrating compass unit requires no adjusting in normal use. The only calibration that
may prove necessary is to drive the vehicle in three complete circles at 5 to 8 kilometers-per-hour (3 to 5 miles-perhour), on level ground, in
not less than forty-eight seconds. This will reorient the compass unit to its vehicle.

The compass unit also will compensate for magnetism the body of the vehicle may acquire during normal use. However, avoid placing anything
magnetic directly on the roof of the vehicle. Magnetic mounts for an antenna, a repair order hat, or a funeral procession flag can exceed the
compensating ability of the compass unit if placed on the roof panel. Magnetic bit drivers used on the fasteners that hold the overhead console
assembly to the roof header can also affect compass operation. If the vehicle roof should become magnetized, the demagnetizing and calibration
procedures found in this group may be required to restore proper compass operation.

Setting The Compass

The compass/mini-trip module and EVIC are self-calibrated and requires no adjustment. The word CAL will be displayed to indicate that the
compass is in the fast calibrating mode. CAL will turn OFF after the vehicle has gone in three complete circles without stopping, in an area free of
magnetic disturbance.

If the module displays the temperature while the compass is blank or shows a false reading, the vehicle must be demagnetized.
If the compass still goes blank after the vehicle is demagnetized, the compass/mini-trip/EVIC module must be replaced.

Setting The Variance

Variance is the difference between magnetic north and geographic north. To determine the variance for the area you are in, refer to the following
zone map provided. The number shown for your area is the variance number for your area.

1. Set the compass/mini-trip console (CMTC) to the compass/temperature mode.
2. Press and hold down the RESET button for 5 seconds. 

NOTE:  If the button is held for 10 seconds instead of 5, the CMTC will set the variance to 8 and enter the fast calibration mode.

3. The VAR light will come on and the last variance setting will be displayed.
4. Press the STEP button to set the zone number.
5. Press the US/M button and resume normal operation.

NOTE:  DO NOT ATTACH ANY MAGNETIC DEVICE SUCH AS A MAGNETIC C8 ANTENNA TO THE VEHICLE. THIS CAN
CAUSE THE COMPASS TO GIVE FALSE READINGS