Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Bearing: Adjustments
Front Suspension

Front Wheel Bearings

Wheel bearing adjustment (and repacking) is a very important function because it provides the optimum operating clearance for the wheel
bearings. A tight bearings clearance preloads the bearings excessively and causes them to over-heat. A loose bearing clearance allows the hub to
shift position as the bearing load changes during vehicle acceleration, braking and turning. A loose bearing clearance can also cause front-end
"shimmy", vehicle vibration and low brake pedal height as a result of the disc brake pad "knock-back" caused by the rotor wobble.

1. Raise the vehicle.

2. Remove the wheel cover and drive gear cap.

3. Remove the drive gear retaining ring.

4. Remove the drive gear, pressure spring and spring cup.

5. Remove the outer locknut and lockwasher.

NOTE:
-

If necessary, repack the wheel bearings.

6. Seat the bearings by loosening, then tightening the inner locknut with 68 N.m (50 ft-lbs) torque. Use Tool J6893D.

7. Rotate the wheel while tightening the locknut to seat the bearings uniformly.

8. Loosen the inner locknut 1/16 of a turn (55° - 65°) while rotating the wheel.

9. Install the lockwasher. Align one of the lockwasher holes with the peg on the inner locknut and mate the washer with the nut.

10. Install the outer locknut. Tighten the outer locknut with a minimum of 68 N.m (50 lbs. ft.) torque with Tool J6893D.

11. Test the bearing adjustment. The wheel must rotate freely and must not have any lateral movement.

12. Install the spring cup and pressure spring.

CAUTION:
-

The spring cup must be Installed so that the recessed side faces the bearing and the flat side faces the pressure spring. The pressure spring
should contact the flat side of the cup only.

13. Install the drive gear and the drive gear retaining ring.

14. Apply Permatex Form-A-Gasket No.3, or an equivalent sealant, to the drive gear cap rim and install the cap.