Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Air Bag: Description and Operation

AIRBAG SYSTEM

DESCRIPTION
A dual front airbag system is standard factory-installed safety equipment on this model. The primary passenger restraints in this vehicle are the
standard equipment factory-installed seat belts, which require active use by the vehicle occupants. The airbag system is a supplemental passive
restraint that was designed and is intended to enhance the protection for the front seat occupants of the vehicle only when used in conjunction with
the seat belts. See the owner's manual in the vehicle glove box for more information on the features, use and operation of all of the
factory-installed passenger restraints, including the airbag system. 
The dual front airbag system consists of the following components: 
-

Airbag Control Module (ACM) 

-

Airbag indicator lamp 

-

Clockspring 

-

Driver and passenger side airbag modules (including the airbag inflators) 

-

Driver and passenger side knee blockers 

-

Passenger side airbag on/off switch 

-

Wire harness and connections. 

It provides complete service information for the ACM, both airbag modules, the clockspring, and the passenger side airbag on/off switch.
Complete service information for the other airbag system components can be located as follows: 
-

Refer to Instrument Cluster in the Instrument Panel Systems/Service and Repair for complete service information for the airbag indicator lamp.

-

Refer to Knee Diverter/Service and Repair for complete service information on the driver side knee blocker. 

-

Refer to Body and Frame/Interior Trim/Glove Compartment/Glove Box in the Service and Repair for complete service information on the
passenger side knee blocker. 

See the proper Diagnostic Procedures to test or diagnose a problem with any component of the airbag system. 

OPERATION
The airbag system electrical circuits are continuously monitored and controlled by a microprocessor and software contained within the Airbag
Control Module (ACM). The ACM also contains an impact sensor and a safing sensor, which are monitored by the ACM to determine when an
impact occurs that is severe enough to require airbag system protection. When a frontal impact is severe enough, the ACM signals the inflator units
of both airbag modules to deploy the airbags. 

An airbag indicator lamp in the instrument cluster lights for about seven seconds as a bulb test, each time the ignition switch is turned to the On or
Start positions. Following the bulb test, the airbag indicator lamp is turned on or off by the ACM to indicate the status of the airbag system. If the
airbag indicator lamp comes on at any time other than during the bulb test, it indicates that there is a problem in the airbag system circuits. Such a
problem may cause the airbags not to deploy when required, or to deploy when not required. 

The driver side airbag module includes an inflatable airbag and an inflator unit behind a trim cover in the hub area of the steering wheel. The
passenger side airbag module includes a second inflatable air- bag and an inflator unit behind an airbag door in the instrument panel above the
glove box. 

During a frontal vehicle impact, the knee blockers work in concert with properly adjusted seat belts to restrain the driver and front seat passenger
in the proper position for an airbag deployment. The knee blockers also work to absorb and distribute the crash energy from the driver and front
seat passenger to the structure of the instrument panel. The driver side knee blocker is a stamped metal reinforcement located behind the
instrument panel steering column opening cover. The passenger side knee blocker is integral to the glove box door. 

WARNING: 
-

THE AIRBAG SYSTEM IS A SENSITIVE, COMPLEX ELECTROMECHANICAL UNIT. BEFORE ATTEMPTING TO
DIAGNOSE OR SERVICE ANY AIR-BAG SYSTEM OR RELATED STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, OR
INSTRUMENT PANEL COMPONENTS YOU MUST FIRST DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY NEGATIVE
(GROUND) CABLE. THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE FURTHER
SYSTEM SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE AIRBAG SYSTEM. FAILURE TO DO THIS COULD
RESULT IN ACCIDENTAL AIR-BAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL INJURY. 

-

THE DRIVER SIDE AIRBAG MODULE INFLATOR ASSEMBLY CONTAINS SODIUM AZIDE AND POTASSIUM NITRATE.
THESE MATERIALS ARE POISONOUS AND EXTREMELY FLAMMABLE. CONTACT WITH ACID, WATER, OR HEAVY
METALS MAY PRODUCE HARMFUL AND IRRITATING GASES (SODIUM HYDROXIDE IS FORMED IN THE PRESENCE
OF MOISTURE) OR COMBUSTIBLE COMPOUNDS. THE PASSENGER AIRBAG MODULE CONTAINS ARGON GAS
PRESSURIZED TO OVER 2500 PSI. DO NOT ATTEMPT TO DISMANTLE AN AIRBAG MODULE OR TAMPER WITH ITS
INFLATOR. DO NOT PUNCTURE, INCINERATE, OR BRING INTO CONTACT WITH ELECTRICITY. DO NOT STORE AT
TEMPERATURES EXCEEDING 93° C (200° F). 

-

REPLACE AIRBAG SYSTEM COMPONENTS ONLY WITH PARTS SPECIFIED IN THE CHRYSLER MOPAR PARTS
CATALOG. SUBSTITUTE PARTS MAY APPEAR INTERCHANGEABLE, BUT INTERNAL DIFFERENCES MAY RESULT IN