Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

5. Lubricate bearing shells and fit bearing caps ensuring reference marks on connecting rods and bearing caps are aligned.

NOTE:  Rib on edge of bearing cap must face towards front of engine on RH bank of cylinders and towards rear on LH bank of cylinders.

6. Fit bearing cap bolts and tighten to 20 Nm (15 ft. lbs.) then a further 80 degrees.
7. Check connecting rods move freely sideways on crankshaft. Tightness indicates insufficient bearing clearance or misaligned connecting rod.

8. Check clearance between connecting rods on each crankshaft journal.

Connecting rod clearance = 0.15 to 0.36 mm (0.006 to 0.014 in).

9. Clean oil strainer and oil pick-up pipe.

10. Smear a new 'O' ring with engine oil and fit to oil pick-up pipe.
11. Position oil pick-up pipe spacer on number 4 main bearing cap stud.
12. Fit oil pick-up pipe ensuring that end of pipe is correctly inserted in oil pump body.
13. Fit oil pick-up pipe to oil pump body bolts and tighten to 8 Nm (6 ft. lbs.).
14. Fit washers and nut securing oil pick-up pipe to stud; tighten nut to 24 Nm (18 ft. lbs.).
15. Fit sump.

Crankshaft - remove

1. Remove flywheel or drive plate and ring gear assembly.
2. Remove timing cover.
3. Remove timing gears.
4. Remove big-end bearings.

5. Make suitable reference marks between each main bearing cap and cylinder block.
6. Starting at centre main bearing and working outwards, progressively slacken then remove 10 main bearing cap bolts.

CAUTION:  Keep bolts in their fitted order.

7. Starting at centre main bearing and working outwards, progressively slacken then remove 5 LH side hexagonal head bolts and 4 RH side

hexagonal head bolts and one socket head cap bolt; remove and discard Dowty washers.

8. Remove 5 main bearing caps, remove and discard bearing shells.