Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Piston Ring: Service and Repair
Pistons, Connecting Rods, Piston Rings and Cylinder Bores

Pistons, Connecting Rods, Piston Rings And Cylinder Bores

Pistons and connecting rods - remove

1. Remove cylinder head(s).
2. Remove big-end bearings.
3. Remove carbon ridge from top of each cylinder bore.
4. Suitably identify each piston to its respective cylinder bore.
5. Push connecting rod and piston assembly to top of cylinder bore and withdraw assembly.
6. Repeat above procedure for remaining pistons.

CAUTION:  Big-end bearing shells must be replaced whenever they are removed.

Piston rings - remove

1. Using a suitable piston ring expander, remove and discard piston rings.
2. Remove carbon from piston ring grooves.

NOTE:  Use an old broken piston ring with a squared-off end.

CAUTION:  Do not use a wire brush.

Piston rings - inspection

1. Temporarily fit new compression rings to piston.

NOTE:  If replacement pistons are to be fitted, ensure rings are correct for piston.

The 2nd compression ring marked 'TOP' must be fitted, with marking uppermost, into second groove. The 1st compression ring fits into top
groove and can be fitted either way round.

2. Check compression ring to groove clearance:

1st compression ring A = 0.05 to 0.10 mm (0.002 to 0.004 in).
2nd compression ring B = 0.05 to 0.10 mm (0.002 to 0.004 in).

3. Insert piston ring into its relevant cylinder bore, held square to bore with piston and check ring gaps.

1st compression ring = 0.3 to 0.5 mm (0.01 to 0.02 in)
2nd compression ring = 0.40 to 0.65 mm (0.016 to 0.03 in)
Oil control ring rails = 0.38 to 1.40 mm (0.014 to 0.05 in)

4. Retain rings with their respective pistons.

Pistons- remove