Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

^

Exhaust valve sticking

^

Worn camshaft

GEMS IGNITION SYSTEM PHYSICAL AND RESISTANCE CHECKS

1.

Check spark plug wires for damage or looseness.

2.

Check all primary circuit wires for tightness, damage or corrosion.

3.

Replace any damaged components.

4.

Remove spark plugs, ensure plug gap is correct and check for fouling.

NOTE: 

Check ignition wire resistance first by measuring the entire length of a companion wire set from one plug end of the wire set to the other plug
end through the coil.

5.

Verify that a resistance between 24-40 K ohms is obtained when measuring from plug end to plug end with the leads attached to the coil.

6.

If out of specification, measure coil and wires separately.

^

Coil secondary resistance should be 13 K ohms.

^

Spark plug wire resistance should be 98 to 213 ohms per cm (3 to 6.5 K ohms per foot) measured from coil end to plug end of the wire.

7.

Replace any damaged components.

BEAR ANALYZER IGNITION TEST CONNECTION FOR GEMS IGNITION SYSTEM

1.

Attach TestBook with Bear Engine Analyzer to the vehicle and connect for Direct Ignition System

^

Attach the four red leads to the right plug wires (even numbers).

^

Attach the four black leads to the left plug wires (odd numbers).

^

Attach the green trigger wire to the # 1 plug wire.

2.

Perform the secondary ignition test.

Acceptable ranges for secondary testing are as shown.

NOTE: 

Other faults, such as fueling faults may give unusual readings.

3.

If any of these readings are abnormal, check the following:

^

Verify condition and gap of spark plugs.

^

Verify resistance of spark plug and coil wires is between 3 and 6.5 K ohms per foot.

NOTE:

A high average KV, somewhere around 3.5 KV, is an indication of an open circuit on that cylinder.

4.

Check for variables that raise average KV such as:

^

High resistance plug or coil wire