Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Refrigerant Control Solenoid Valve: Description and Operation

Rear A/C Refrigerant Control Valve

When front A/C has been selected and the Compressor Clutch (K107) is engaged, the Compressor Clutch Relay (K108) is energised and voltage is
applied on the BG wires to the Rear A/C Refrigerant Control Valve (K207). When rear A/C is selected a ground signal is applied to the Rear A/C
Switch Amplifier (Z216). The Rear A/C Switch Amplifier (Z216) then applies a ground signal to energise the Rear A/C Control Relay (K194) and the
Rear A/C Fan Speed Relay (K205). When the Passenger's Rear Fan Speed Switch (X246) is in any position other than Off, ground is applied to the
Rear A/C Refrigerant Control Valve (K207) through the closed contacts of the Passenger's Rear Fan Speed Switch (X246), BR wire, closed contacts
of the Rear A/C Fan Speed Relay (K205), PG wire, UB wire, Rear A/C Refrigerant Control Valve Diode (Z228), P wire, closed contacts of the Rear
A/C Evaporator Temperature Switch (X260), and the RG wire.

The Rear A/C Evaporator Temperature Switch (X260) senses the temperature of the exterior fins. Should ice begin to form due to low temperature,
the switch will open and the ground supply to the Rear A/C Refrigerant Control Valve (K207) will then be interrupted. The valve de-energises and 
refrigerant flow is interrupted.

The Rear A/C Refrigerant Control Valve (K207) will also be de-energised if one or more of the following conditions occurs:
1. The Front A/C Switch (X225) has been turned OFF.
2. The Front Fan Speed Switch (X247) has been turned OFF.
3. The Rear A/C switches have been turned OFF.
4. The Passenger's Rear Fan Speed Switch (X246) has been turned OFF.
5. The ECM determines that compressor clutch operation is no longer required.
6. Compressor Clutch (K107) operation has been disabled by the A/C Dual Pressure Switch (X102) or the Front A/C Evaporator Temperature Switch

(X101).