Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

5.

After repair of connectors or connector terminals, make sure to achieve proper terminal retention.

6.

When installing an electrical ground fastener, make sure the specified torque is applied.

7.

After repairing connectors that use seals, inspect the seals for wear and damage. Replace worn or damaged seals.

NOTE:

When reconnecting connectors. make sure the connectors are fully latched and that the terminals are fully seated.

Heated Oxygen Sensor (HO2S) Repair

CAUTION:

If the HO2S pigtail wiring, connector or terminal is damaged, the entire HO2S assembly must be replaced.

Never attempt to repair the wiring, connector or terminals of the HO2S.

Use the following guidelines when servicing the HO2S:

1.

Do not apply contact cleaner or other materials to the sensor or vehicle harness connectors, the cleaner may get into the sensor and cause poor
performance.

2.

The sensor pigtail and harness wires should not be damaged in such a way that any of the wires are exposed. This could provide a path for foreign
materials to enter the sensor and cause performance problems.

3.

The sensor or vehicle lead wires should not be sharply bent or kinked. Sharp bends or kinks could block the reference air path through the lead
wire.

4.

Do not remove or disconnect the HO2S ground wire. Removal of the ground wire will cause poor engine performance.

5.

To prevent damage due to water intrusion, be sure that the peripheral seal remains intact on the vehicle harness connector.

NOTE:

Early HO2S harness connectors utilized Econoseal connectors to connect the harness with the HO2S sensor. These connectors had tin plated contacts
on all the terminals (see Figure 3). Later 1997 and onwards vehicles utilize Sumitomo connectors which have better latching control and gold plating
on the HO2S sensing terminals. Tin plating is still used on the heater terminals of Sumitomo connectors because higher current terminals do not
benefit from gold plating on the terminals.

Econoseal Anti-Backouts

The "Econoseal" connector system utilizes an anti-backout mechanism. Econoseal connectors are typically found on the Generic Engine Management
System (GEMS) and the transfer gearbox ECM. The system is intended to stop terminals from backing out during normal usage when the connectors are
properly latched.