Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

7)

Cable-clip/tie wrap original engine harness connector back onto the harness. (See fig 2)

8)

Disconnect the connections to the coil as follows: Range Rover Prior VIN LH 624781 Disconnect the white/black wire from the coil negative
terminal, leaving the black PVC sleeved white/black wire attached to the coil, tie-wrap the disconnected wire out of the way as it is now redundant.

On vehicles post the above VIN numbers. Disconnect the red and blue wires from the coil terminals and tie-wrap out of the way as these leads are
no longer used.

9)

Remove the ignition coil. Ensure mounting nuts are kept safe for use later.

10)

Only applicable to Range Rover prior to LH 647645. Disconnect the suppression capacitor lead and the positive feed wire from the twin blade
lucar connector on the coil positive terminal. Remove the twin blade connector from the coil. Take the triple blade lucar connector provided in the
kit and fit to the coil positive terminal (tighten terminal to 3 Nm). Reconnect the positive feed wire and the suppression capacitor feed wire to the
new connector.

11)

Fit the heatsink bracket beneath the coil. Remount the coil and heatsink bracket to the inner wing. Connect the two connectors of the fly lead to the
ignition coil.(See fig 3 for installed position).

12)

Cable tie the service pick-up lead to the engine harness. (See fig 2).

13)

Check all wiring installation for security and clearance from moving parts.

14)

Start the engine and reset ignition timing as detailed in the workshop manual.