landrover Workshop Repair Guides

Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Ignition Module - Engine No Start/Poor Start|Page 5314 > < Ignition System - Misfire at High Engine Speeds|Page 5309
Page 1
background image

Technical Service Bulletin # TEC860894

Date: 940902

Ignition Module - Engine No Start/Poor Start

02/09/94

86/08/94/US

MODEL

Range Rover
Discovery/Defender

SUBJECT 

Poor Start or Non Start Related To Ignition Module Failure

AFFECTED VEHICLES

Range Rover LH 464554 to LH 651319-Discovery LJ 081991 to LJ 094035-Defender from LD 917122 

DETAIL

Some instances of poor start/non start have been reported on vehicles in the VIN range shown. When this symptom occurs it can be as a result of failure
by the to control the coil primary current accurately. This leads to dwell angles in the excess of 40 degrees at idle. In certain conditions the high current
causes the coil to overheat and the insulating compound may leak from the unit, resulting in eventual failure module has been introduced into production
to reduce the the likelihood of failure. Mounting the module remote away from the distributor reduces temperature, electrical interference and vibration ,
thus minimising the likelihood of failure. NOTE: Erratic dwell between 1000 and 3000 rpm (less than 30 degrees) does not signify module failure. For
this condition refer to Bulletin 86/05/94.

NOTE: 

Parts returned through the warranty system will be examined to determine nature of failure. If no fault is found with the ignition module/coil the
warranty claim will be rejected.

ACTION REQUIRED

For instances of excessive dwell angle at idle or ignition module/coil failure, fit the Service kit identified below and where coil leakage is experienced fit
a new coil.

PARTS INFORMATION

STC 1856 Service Kit.
PRC 6574 Coil

WARRANTY

Normal warranty policy and procedures apply.

COMP. CODE
7B8U
7A8Z

Ignition module 
Ignition coil

SRO

86.35.89/26 - 00.50 hour

 

Procedure

Ignition Module - Engine No Start/Poor Start|Page 5314 > < Ignition System - Misfire at High Engine Speeds|Page 5309